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laurent83490
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« Répondre #60 le: 15 Mai 2015 à 18:36:40 » |
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Super, bravo, une fois fini tu pourras le mettre dans un showroom  A demain pour la suite... Laurent |
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Journalisée
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Laurent
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Tinez
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« Répondre #61 le: 15 Mai 2015 à 20:39:32 » |
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demain ça sera plus difficile je doit camoufler les poignées, tous les ronds qui tienne la corde les logo zozo ,les valves ect ça va être du taf. La mise en peinture va être aussi plus complexe a cause de la corde a moins d'être 2 le dessous est plus facile car j'étais que d'un coté du boudin là maintenant c'est plus le cas il faut faire passer a l'extérieur et a l'intérieure du boudin Tu ferais comment toi d'abord tout l'extérieur et après tout l'intérieure ou un peu d'un coté et un peu de l'autre ? ( je parle d'une couche) J'espère avoir assez de peinture car le boudin est bien délavé je pense charger () un peu plus http://s3.postimg.org/rb218dmnn/20150515_202631.jpghttp://s30.postimg.org/mpqzf2uf5/20150515_202643.jpghttp://s14.postimg.org/49xbqpwf5/20150515_202651.jpgC'est pour ça que j'ai voulu le repeindre A+ Bonne soirée  |
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Journalisée
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Patrick
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laurent83490
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« Répondre #62 le: 15 Mai 2015 à 22:16:05 » |
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Non Patrick, ne charge pas plus, par contre si tu as des zones plus décolorées que d'autres ou manque ou écorchure, alors colore les ponctuellement avant d'attaquer ta première couche. Pour peindre, j'alternerai un peu dehors, un peu dedans . pour ta corde il faudrait que tu arrives à la suspendre au plafond ( ficelle tendue au néon ou autre) sinon elle va t'emmerder. Si pas de solution, tu vas être dans ce cas obligé de peindre ou l'extérieur ou l'intérieur et quand c'est sec au touché tu la balance de l'autre côté.
A+, laurent
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Laurent
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Tinez
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« Répondre #63 le: 16 Mai 2015 à 13:28:49 » |
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Bonjour j'ai passé la matinée au camouflage c'est très long https://youtu.be/dYqSbyQzZVALaurent je pense que je peux faire tout l'intérieur et après tout l'extérieur en faite il y a une sangle sur presque toute la longueur du boudin le raccord ne devrait pas ce voire je pense ? Faudrait il que je face une démarcation  http://s14.postimg.org/rxvi4dysh/sangle.jpgA+ |
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« Dernière édition: 16 Mai 2015 à 13:33:30 par Tinez »
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Journalisée
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Patrick
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laurent83490
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« Répondre #64 le: 16 Mai 2015 à 13:42:48 » |
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Super ton marouflage (camouflage).
Non ne fait pas de demarquation, tu commence par le haut en tenant la corde à la main quelques secondes et tu la pose délicatement.
Laurent
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Journalisée
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Laurent
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Tinez
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« Répondre #65 le: 16 Mai 2015 à 14:12:56 » |
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Ok (on dit marouflage ?) Merci Laurent j'attaque ça cette aprèm A+ |
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« Dernière édition: 16 Mai 2015 à 14:14:45 par Tinez »
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Journalisée
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Patrick
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bernie6259
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« Répondre #66 le: 16 Mai 2015 à 14:50:09 » |
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Non ! Le marouflage consiste à fixer une surface légère sur un support plus solide et rigide à l'aide d'une colle forte dite maroufle qui durcit en séchant
Dans ton cas on dit "masquage"
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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laurent83490
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« Répondre #67 le: 16 Mai 2015 à 15:00:28 » |
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Bernard, en carrosserie, nous ,on dit maroufler mais bon on peut appeler cela masquer aussi.
Laurent
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Journalisée
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Laurent
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Tinez
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« Répondre #68 le: 16 Mai 2015 à 16:22:39 » |
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Non ! Le marouflage consiste à fixer une surface légère sur un support plus solide et rigide à l'aide d'une colle forte dite maroufle qui durcit en séchant
Dans ton cas on dit "masquage"
Ok bon j'ai fini J’espère que le résultat sera bon car je n'ai pas un bon éclairage dans mon garage et en plus a chaque fois que je respire dans le masque j'ai de la buée sur mes lunette mais bon, on verra bien dehors combien de temps je peux laisser la peinture dans le pistolet ? (en cas si j'ai une petite retouche) https://youtu.be/Y0aZsjq7OXYcoupe le son mon compresseur fait un drôle de bruit sur la vidéo alors qu'il tourne rond A+ |
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Journalisée
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Patrick
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laurent83490
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« Répondre #69 le: 16 Mai 2015 à 17:40:43 » |
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Ben écoute, à voir comme ça, le résultat est plutôt pas mal!!
Pour ta peinture dans le pistolet, à moins qu'il t'en reste 3 gouttes, demain tu pourras encore pistoler!!
J'attends la photo une fois le tiro enlevé...
Laurent
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Journalisée
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Laurent
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laurent83490
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« Répondre #71 le: 17 Mai 2015 à 11:57:46 » |
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En tout cas sur la vidéo, le résultat est superbe!! Toi qui appréhendais un peu, tu t'en es plutôt bien sorti.
Alors tes impressions maintenant.
Pour le nettoyage, tous produits savon/ détergent. Exclure les solvants sauf le White spirit qui devrait être inoffensif.
Encore bravo, Laurent
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Journalisée
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Laurent
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Tinez
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« Répondre #72 le: 17 Mai 2015 à 12:53:47 » |
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Bonjour laurent Il est vrais que le résultat est bleffant on dirait que le boudin est neuf vraiment je suis très comptent du résultat et je te remercie beaucoup de tes conseils . malgré tout j'ai repéré un petit endroit (c'est sur le devant près des bandes de ragage que j'ai mis pour le passage de la chaine )ou c'est moins satiné on va dire sur un diamètre de 10 cm tu penses qu'il est possible de faire une retouche ? Maintenant a voir si ça tiens au soleil ?? Merci merci a toi A+ |
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Journalisée
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Patrick
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Ponant33
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« Répondre #73 le: 17 Mai 2015 à 13:22:49 » |
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Surpris du résultat... beau boulot, félicitation  Tiens nous au courant pour voir comment cela évolue dans le temps |
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Journalisée
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Amitiés Jérôme   Rejoignez l'Association Nationale des Plaisanciers Motonautiques - www.anpm.fr |
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Tinez
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« Répondre #74 le: 17 Mai 2015 à 13:30:20 » |
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Surpris du résultat... beau boulot, félicitation Tiens nous au courant pour voir comment cela évolue dans le temps Salut oui c'est vraiment bleffant. je ne regrette pas du tout de mettre lancer dans cette aventure qui est a la portée de tous je pense . A+ |
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Journalisée
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Patrick
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dauphyn70
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« Répondre #75 le: 17 Mai 2015 à 14:05:35 » |
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Superbe / bravo
Tinez tu peux être fier de toi et Laurent aussi pour tout les conseil que tu a fournis a Tinez
Vraiment Bravo a vous 2
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chris33
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« Répondre #76 le: 17 Mai 2015 à 15:15:19 » |
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Super résultat, bravo pour cette restauration de ton zozo !
Bon ça me fait penser que j'ai une coque a décaper de 4 ou 5 couches d'Anti fouling !
Bon vent a ton nouveau Zod
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Journalisée
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Rejoignez l'ANPM !
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Tinez
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« Répondre #77 le: 17 Mai 2015 à 18:49:30 » |
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Merci a tous pour vos compliments Un Big Up a laurent A+ |
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Journalisée
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Patrick
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laurent83490
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« Répondre #78 le: 17 Mai 2015 à 19:35:55 » |
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Patrick, quand tu dis que c'est moins satiné sur le devant, c'est plus brillant ou plus mat car bien sûr tu peux refaire une retouche en étant très rapide avec ta gestuelle et dégrader ton raccord en "jetant" bien ton brouillard autour de ta retouche sur une zone assez large.
Maintenant tu peux rattraper le coup simplement: si c'est trop brillant, je mets un coup de Scotch brite avec de l'eau savonneuse et si au contraire c'est trop mat, alors un coup de polish auto et le brillant remonte.
Pour valider la bonne qualité de la peinture, il ne reste plus qu'à voir sa réaction aux coups de soleil.
En ce qui concerne le dégonflage et sa souplesse, je ne m'imqiète pas.
Laurent
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Journalisée
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Laurent
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Tinez
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« Répondre #79 le: 17 Mai 2015 à 20:00:30 » |
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Bonsoir Laurent Je trouve que cette endroit est un peu plus mat que le reste (peut être un manque de peinture ) mais là je chipote . Mais franchement quand je le compare avant et après c'est la nuit et le jour le fabricant donne 48h avant de pouvoir dégonfler cette aprèm j'ai fait un teste de rayure avec l'ongle et la peinture est pas encore a point ,je vais donc attendre demain aprèm et refaire le teste. Encore merci a toi pour ta paissance . A+ |
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Patrick
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laurent83490
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« Répondre #80 le: 17 Mai 2015 à 20:28:12 » |
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Oui, alors Pour le coup de polish, attends bien le séchage à coeur, tu n'est pas à 3 ou 4 jours prêt.
Laurent
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Journalisée
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Laurent
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Tinez
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« Répondre #81 le: 17 Mai 2015 à 20:39:49 » |
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Oui, alors Pour le coup de polish, attends bien le séchage à coeur, tu n'est pas à 3 ou 4 jours prêt.
Laurent
Ok pas de problème A+ |
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Patrick
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Tinez
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« Répondre #82 le: 18 Mai 2015 à 07:56:20 » |
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Bonjour Laurent C'est quoi le point d'éclair d'une peinture ? A+ |
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Patrick
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bernie6259
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« Répondre #83 le: 18 Mai 2015 à 08:17:31 » |
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Patrick sur internet tu as ttes les réponses:Le point d'éclair ou point d'inflammabilité (en anglais : flash point) correspond à la température la plus basse à laquelle un corps combustible émet suffisamment de vapeurs pour former, avec l’air ambiant, un mélange gazeux qui s’enflamme sous l’effet d’une source d’énergie calorifique telle qu’une flamme pilote, mais pas suffisamment pour que la combustion s’entretienne d’elle-même (pour ceci, il faut atteindre le point d'inflammation). Si l’inflammation ne nécessite pas de flamme pilote, on parle alors d’auto-inflammation
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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Tinez
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« Répondre #84 le: 18 Mai 2015 à 08:27:19 » |
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Salut Ok Merci A+ |
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Patrick
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Tinez
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« Répondre #85 le: 18 Mai 2015 à 12:21:31 » |
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Salut a tous En passant une photo d'une petite baille que j'ai fabriquée et que je viens d'installé http://s27.postimg.org/5l6qcjv9v/Baille_fini.jpgLà en ce moment on laisse tranquille le boudin dans le garage A+ |
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Journalisée
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Patrick
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Tinez
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« Répondre #86 le: 18 Mai 2015 à 19:23:59 » |
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Oups
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« Dernière édition: 18 Mai 2015 à 20:31:39 par Tinez »
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Journalisée
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Patrick
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laurent83490
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« Répondre #87 le: 18 Mai 2015 à 19:46:25 » |
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Bonsoir Patrick je t'ai répondu en mp
Laurent
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Journalisée
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Laurent
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Tinez
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« Répondre #88 le: 18 Mai 2015 à 20:35:42 » |
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J'ai bien reçu ton MP Merci A+ |
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Journalisée
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Patrick
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laurent83490
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« Répondre #89 le: 21 Mai 2015 à 22:19:49 » |
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Alors Patrick, des news?, le séchage ça donne quoi ?
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Journalisée
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Laurent
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